Powertrain
generisch / SAE
P0174
System zu mager (Bank 2)
Gleiche Bedingung wie P0171, aber auf Bank 2 eines Mehrbank-Motors (V6, V8, Boxer-6 usw.). Treten P0171 und P0174 gemeinsam auf, liegt die Ursache meist an einer gemeinsamen Komponente wie dem Luftmassenmesser oder einer zentralen Falschluftquelle, nicht an einem bankspezifischen Fehler.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / 74
Mögliche Ursachen
- Zentrale Falschluftquelle (Saugrohrdichtung, Bremskraftverstärker) hoch
- Luftmassenmesser verschmutzt hoch
- Kraftstoffdruck zu niedrig (betrifft beide Bänke) mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Rauer Leerlauf, evtl. Absterben
- Aussetzer oder schwerer Kaltstart
- Leistungsverlust unter Last
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–600 €
- Zeit grob: 0.5–4 h
- Bauteil: intake manifold
- Bauteil: mass air flow sensor
- Bauteil: fuel pump
- Bauteil: fuel pressure regulator
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012