Powertrain
generisch / SAE
P0172
System zu fett (Bank 1)
Die Langzeit-Kraftstofftrimmung auf Bank 1 hat ihre untere Grenze erreicht — die Motorsteuerung reduziert die Einspritzmenge gegenüber dem Basiswert, das Gemisch bleibt aber zu fett. Hinweis auf Überfettung, eingeschränkten Luftdurchsatz oder eine Lambdasonde, die fälschlich mager meldet.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / 72
Mögliche Ursachen
- Kraftstoffdruckregler hängt geschlossen hoch
- Undichter Injektor mittel
- Stark verstopfter Luftfilter mittel
- Lambdasonde liefert falsche Werte niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Schwarzer Rauch beim Beschleunigen
- Geruch unverbrannten Kraftstoffs, verrußte Zündkerzen
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–600 €
- Zeit grob: 0.5–4 h
- Bauteil: fuel pressure regulator
- Bauteil: fuel injector
- Bauteil: air filter
- Bauteil: oxygen sensor upstream
- Bauteil: mass air flow sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012