Powertrain
generisch / SAE
P016D
Zu lange Zeit bis zum Eintritt in Kraftstoffdruck-Regelung
Steuergerät hat länger als erlaubt gebraucht, um die Kraftstoffdruck-Regelung zu schließen. Druckaufbau bei Start zu langsam.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / 6D
Mögliche Ursachen
- Vorförderpumpe schwach hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schwerer Start, kein Start oder Absterben unter Last
- Leistungsverlust besonders bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Anlasszeit
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–800 €
- Zeit grob: 0.5–4 h
- Bauteil: high pressure fuel pump
- Bauteil: lift pump
- Bauteil: fuel filter
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012