Powertrain
generisch / SAE
P0168
Kraftstofftemperatur zu hoch
Kraftstofftemperatur überschreitet den sicheren Maximalwert. Gefahr von Pumpenschaden und Einspritzungenauigkeit.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / 68
Mögliche Ursachen
- Kraftstoffkühler unwirksam hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–800 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: fuel temp sensor
- Bauteil: fuel cooler
- Bauteil: fuel return
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012