OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P0140

Lambdasonde Bank 1 Sensor 2 träge / keine Aktivität

Die Motorsteuerung erkennt keine Schaltaktivität oder eine viel zu langsame Reaktion der hinteren Lambdasonde an Bank 1. Typisch für eine gealterte oder vergiftete Sonde; hintere Sonden zeigen normalerweise ein eher flaches Signal, müssen aber bei Diagnosezyklen auf Gemischänderungen reagieren.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / 40

Mögliche Ursachen

  • Sonde gealtert oder vergiftet hoch
  • Sondenheizung schwach mittel
  • Katalysator so verschlissen, dass das hintere Signal dem vorderen folgt niedrig

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Aussetzer
  • Abgasuntersuchung fehlgeschlagen

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: einfach
  • DIY: möglich
  • Kosten grob: 80–350 €
  • Zeit grob: 0.3–1.5 h
  • Bauteil: oxygen sensor b1s2
  • Bauteil: oxygen sensor heater circuit
  • Bauteil: catalytic converter bank1
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Drive-Cycle nötig

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation