Powertrain
generisch / SAE
P0139
Lambdasonde Bank 1 Sensor 2 zu hohe Spannung
Die Motorsteuerung erkennt, dass die hintere Lambdasonde an Bank 1 ein dauerhaft zu hohes Spannungssignal liefert. Mögliche Ursache ist ein dauerhaft fettes Abgas hinter dem Katalysator, eine kurzgeschlossene Sonde oder Verkabelung mit Kurzschluss gegen Spannung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / 39
Mögliche Ursachen
- Motor läuft zu fett (undichter Injektor, zu hoher Kraftstoffdruck) hoch
- Sondensignalleitung gegen Spannung kurzgeschlossen mittel
- Hintere Lambdasonde defekt mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Aussetzer
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–350 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: oxygen sensor b1s2
- Bauteil: oxygen sensor wiring
- Bauteil: catalytic converter bank1
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012