OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P0120

Drosselklappenpositionssensor / Schalter A Schaltkreis fehlerhaft

Die Motorsteuerung erkennt einen generellen elektrischen Fehler am Schaltkreis des Drosselklappenpositionssensors/Schalters A. Signal fehlt, ist unplausibel oder die Verkabelung ist unterbrochen. Sammelcode, wenn kein spezifischerer TPS-A-Fehler greift.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / 20

Mögliche Ursachen

  • TPS verschlissen oder defekt (toter Punkt auf der Widerstandsbahn) hoch
  • TPS-Verkabelung oder Stecker fehlerhaft mittel
  • TPS mechanisch zur Drosselklappenwelle verstellt niedrig

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
  • Zögern oder Ruckeln
  • Leerlauf zu hoch oder zu niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: möglich
  • Kosten grob: 60–350 €
  • Zeit grob: 0.5–1.5 h
  • Bauteil: throttle position sensor
  • Bauteil: tps wiring
  • Bauteil: tps connector
  • Bauteil: throttle body
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Drive-Cycle nötig
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation