Powertrain
generisch / SAE
P0111
Ansauglufttemperatursensor Funktionsbereich/Leistung
Das Signal des Ansauglufttemperatursensors (IAT) ändert sich nicht plausibel beim Warmlaufen oder beim Anfahren. Bei vielen Fahrzeugen ist der IAT im Luftmassenmesser integriert; ein LMM-Tausch ersetzt damit auch den IAT.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / 11
Mögliche Ursachen
- Sensor driftet aus der Spezifikation hoch
- Sensorelement mit Öl oder Schmutz belegt mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 30–200 €
- Zeit grob: 0.2–1 h
- Bauteil: intake air temperature sensor
- Bauteil: mass air flow sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012