OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P0103

Luftmassenmesser Eingangssignal zu hoch

Der Luftmassenmesser meldet einen Wert oberhalb des plausiblen Maximums für die aktuelle Drehzahl und Last. Hinweis auf einen Sensor, der zu hohe Werte ausgibt, oder einen Kurzschluss der Signalleitung gegen Versorgungsspannung.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / 03

Mögliche Ursachen

  • Luftmassenmesser defekt hoch
  • Signalleitung gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen mittel
  • Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: einfach
  • DIY: möglich
  • Kosten grob: 80–300 €
  • Zeit grob: 0.3–1.5 h
  • Bauteil: mass air flow sensor
  • Bauteil: mass air flow sensor wiring
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Drive-Cycle nötig

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation