OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Network generisch / SAE

P00FF

Karosserie-Steuergerät hat MIL-Aktivierung angefordert

Das Karosserie-Steuergerät (BCM) hat das Motorsteuergerät zur Aktivierung der MIL aufgefordert — der eigentliche Fehler liegt im Body-System; dies ist eine weitergereichte Anforderung, kein Antriebsfehler.

SystemNetwork
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / FF

Mögliche Ursachen

  • Zugrundeliegender BCM-Fehler — BCM-Codes auslesen hoch

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: möglich
  • Kosten grob: 80–800 €
  • Zeit grob: 0.3–4 h
  • Bauteil: body control module
  • Bauteil: can bus
  • MIL / Motorkontrollleuchte

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation