Powertrain
generisch / SAE
P00FC
Turbolader-Ausgangsdrucksensor A sporadisch/unstetig
Sporadisches Signal vom Turbo-Ausgangsdrucksensor A. Die Ladedruck-Regelung vergleicht Soll- und Ist-Saugrohrdruck; anhaltende Abweichung bedeutet, dass Wastegate, VTG-Schaufeln, Schlauch oder Aktuator nicht den geforderten Druck liefern.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / FC
Mögliche Ursachen
- Stecker locker oder korrodiert hoch
- Stecker mit sporadischem Kontakt unter Vibration niedrig
- Kabelbaum verläuft an vibrierender Komponente niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch
- Pfeifen oder Zischen aus der Ansaugung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–400 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: turbo outlet pressure sensor a
- Bauteil: sensor wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012