Powertrain
generisch / SAE
P00E5
Ansauglufttemperatur zu Kraftstofftemperatur Korrelation
Ansaugluft- und Kraftstofftemperatur sind nicht stimmig — nach längerer Standzeit sollten beide der Umgebung entsprechen. Der Ansaugluft-Temperatursensor speist die Dichteberechnung des Steuergeräts — ein driftender Wert berechnet die Kraftstoffmasse falsch und schiebt das Gemisch mager (zu kalter Wert) oder fett (zu heißer Wert).
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / E5
Mögliche Ursachen
- Einer der Sensoren verschoben hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
Pro-Modus: Kosten, Zeit und Bauteile
Kostenlos mit dem Rundbrief von Fabian Brose: Name und E-Mail eintragen, per Mail bestätigen – danach ist der Pro-Modus auf diesem Gerät 30 Tage frei. Der Rundbrief kommt etwa alle zwei Wochen, abmelden geht jederzeit. Schon Rundbrief-Leser? Ein Klick genügt – du wirst erkannt.
Pro-Modus kostenlos freischaltenQuellen
Referenzen
sae:J2012