Powertrain
generisch / SAE
P00E5
Ansauglufttemperatur zu Kraftstofftemperatur Korrelation
Ansaugluft- und Kraftstofftemperatur sind nicht stimmig — nach längerer Standzeit sollten beide der Umgebung entsprechen. Der Ansaugluft-Temperatursensor speist die Dichteberechnung des Steuergeräts — ein driftender Wert berechnet die Kraftstoffmasse falsch und schiebt das Gemisch mager (zu kalter Wert) oder fett (zu heißer Wert).
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / E5
Mögliche Ursachen
- Einer der Sensoren verschoben hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–250 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: iat sensor
- Bauteil: fuel temp sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012