Powertrain
generisch / SAE
P00E1
Ladeluftkühler-Kühlmitteltemperatursensor A Schaltkreis hoch
Signalspannung CAC-Kühlmittelsensor A über Sollbereich. Der Kühlmittel-Temperatursensor speist Warmlauf-Anreicherung, Lüfter-Steuerung und Closed-Loop-Eintritt — bleibt der Wert auf Kalt stehen, läuft der Motor dauerhaft im offenen Regelkreis und fett.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / E1
Mögliche Ursachen
- Signalleitung unterbrochen hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
Pro-Modus: Kosten, Zeit und Bauteile
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Referenzen
sae:J2012