Powertrain
generisch / SAE
P00CA
Kraftstoffdruckregler A Magnet-Versorgungsspannung hoch
Versorgungsspannung zum Kraftstoffdruckregler A über Sollbereich — meist Überspannung im Bordnetz. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / CA
Mögliche Ursachen
- Lichtmaschinenregler defekt hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schwerer Start, kein Start oder Absterben unter Last
- Leistungsverlust besonders bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Anlasszeit
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–600 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: regulator supply
- Bauteil: charging system
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012