Powertrain
generisch / SAE
P00BF
Luftmassenmesser B Bereich/Leistung - Luftstrom zu hoch
LMM A meldet einen höheren Luftmassenstrom als physikalisch erwartet — Sensordrift nach oben oder Signalstörung. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / BF
Mögliche Ursachen
- LMM B-Wert nach oben verschoben hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–400 €
- Zeit grob: 0.3–2 h
- Bauteil: mass air flow sensor b
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012