Powertrain
generisch / SAE
P00BB
Einspritzdüse Durchfluss unzureichend - erzwungene Leistungsbegrenzung
Ein oder mehrere Injektoren liefern weniger Kraftstoff als angefordert — Notlauf zur Leistungsbegrenzung aktiv. Ein abweichender Injektor stört die Zylinderbalance — Nachbarzylinder laufen kompensatorisch magerer/fetter, was die Ursache oft maskiert, bis das Trim-Limit erreicht ist.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / BB
Mögliche Ursachen
- Injektordüse verstopft oder verschlissen hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Aussetzer oder rauer Leerlauf am betroffenen Zylinder
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise Benzingeruch oder Rauch aus dem Auspuff
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–2500 €
- Zeit grob: 1.5–8 h
- Bauteil: fuel injectors
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012