Powertrain
generisch / SAE
P00B2
Kühler-Kühlmitteltemperatursensor Bereich/Leistung
Kühler-Kühlmitteltemperatursensor liefert Wert, der unstimmig zu Motor-Kühlmittel oder erwartetem Verhalten ist. Der Kühlmittel-Temperatursensor speist Warmlauf-Anreicherung, Lüfter-Steuerung und Closed-Loop-Eintritt — bleibt der Wert auf Kalt stehen, läuft der Motor dauerhaft im offenen Regelkreis und fett.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / B2
Mögliche Ursachen
- Thermostat hängt offen hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–500 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: radiator coolant temp sensor
- Bauteil: thermostat
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012