Powertrain
generisch / SAE
P009F
Kraftstoff-Druckentlastung klemmt zugeschaltet
Druckentlastungs-Magnetventil bleibt offen, obwohl nicht angesteuert — Raildruck kann nicht richtig aufgebaut werden.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 9F
Mögliche Ursachen
- Magnetventil hängt offen hoch
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
- Bauteil-Verschleiß mit Alter - mechanisches Spiel niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schwerer Start, kein Start oder Absterben unter Last
- Leistungsverlust besonders bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Anlasszeit
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 100–700 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: pressure relief solenoid
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012