Powertrain
generisch / SAE
P008F
Kühlmitteltemperatur zu Kraftstofftemperatur Korrelation
Kühlmittel- und Kraftstofftemperatur sind nicht stimmig — nach längerer Standzeit sollten beide nahe Umgebungstemperatur liegen und sich unter Last angleichen. Ein Sensor ist verschoben.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 8F
Mögliche Ursachen
- Einer der Temperatursensoren liefert verschobenen Messwert hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Kühlerlüfter läuft permanent oder gar nicht
- Heizung schwach oder zu heiß
- Möglicherweise langer Warmlauf oder schwerer Kaltstart
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–250 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: coolant temp sensor
- Bauteil: fuel temp sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012