Powertrain
generisch / SAE
P008E
Kraftstoffkühlerpumpe Schaltkreis hoch
Steuerspannung der Kraftstoffkühlerpumpe über Sollbereich — Plus-Schluss oder offene Masse. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 8E
Mögliche Ursachen
- Verkabelung mit Plus-Schluss hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–500 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: fuel cooler pump
- Bauteil: pump wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012