Powertrain
generisch / SAE
P008B
Niederdruck-Kraftstoffsystem Druck zu hoch
Der Druck im Niederdruckkreis liegt über dem Sollwert. Häufig durch geschlossen klemmendes Rücklaufventil oder defekten Druckregler.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 8B
Mögliche Ursachen
- Druckregler hängt geschlossen hoch
- Rücklauf blockiert mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–600 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: low pressure regulator
- Bauteil: fuel return valve
- Bauteil: low pressure sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012