OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P008A

Niederdruck-Kraftstoffsystem Druck zu niedrig

Der Druck im Niederdruckkreis (Vorförderpumpe) liegt unter dem Sollwert. Mangelhafte Zufuhr zur Hochdruckpumpe führt zu Leistungsverlust und möglicher Kavitation der HD-Pumpe.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 8A

Mögliche Ursachen

  • Kraftstofffilter verstopft hoch
  • Vorförderpumpe schwach oder defekt hoch
  • Leck oder Luftansaugung im Niederdruckkreis mittel

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: möglich
  • Kosten grob: 50–800 €
  • Zeit grob: 0.5–4 h
  • Bauteil: lift pump
  • Bauteil: fuel filter
  • Bauteil: low pressure sensor
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Drive-Cycle nötig
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation