Powertrain
generisch / SAE
P0087
Kraftstoffdruck zu niedrig
Die Motorsteuerung erkennt Kraftstoffdruck unterhalb des Sollwerts trotz maximaler Pumpen- und Zumessventilansteuerung. Häufig bei Direkteinspritzern, wenn Hochdruckpumpe oder Druckregler defekt sind.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 87
Mögliche Ursachen
- Hochdruckpumpe verschlissen hoch
- Druckregler offen klemmend mittel
- Kraftstofffilter verstopft mittel
- Injektor mit zu hoher Rücklaufmenge niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: high pressure fuel pump
- Bauteil: fuel pressure regulator
- Bauteil: fuel rail
- Bauteil: fuel filter
- Bauteil: fuel injector
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012