Powertrain
generisch / SAE
P0068
Korrelation MAP/MAF und Drosselklappenstellung
Die Motorsteuerung erkennt eine Unplausibilität zwischen Drosselklappenstellung und gemessener Luftmasse oder Saugrohrdruck. Bei gegebenem Drosselklappenwinkel weicht die Luftmasse über Rationalitätsgrenzen hinaus ab.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 68
Mögliche Ursachen
- Große Falschluftleckage hoch
- Drosselklappe verschmutzt oder klemmt mittel
- LMM-Drift mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust, Zögern beim Beschleunigen
- Rauer oder unruhiger Leerlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise Startprobleme
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–500 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: throttle position sensor
- Bauteil: mass air flow sensor
- Bauteil: manifold absolute pressure sensor
- Bauteil: intake manifold
- Bauteil: throttle body
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012