Powertrain
generisch / SAE
P0067
Luftunterstützte Einspritzdüsen-Regelung Schaltkreis hoch
Steuerspannung des Luftunterstützungsventils über Sollbereich — Plus-Schluss oder offene Masse. Ein abweichender Injektor stört die Zylinderbalance — Nachbarzylinder laufen kompensatorisch magerer/fetter, was die Ursache oft maskiert, bis das Trim-Limit erreicht ist.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 67
Mögliche Ursachen
- Verkabelung mit Plus-Schluss hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–600 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: air assist valve
- Bauteil: actuator wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012