Powertrain
generisch / SAE
P005A
B-Nockenwellen-Profilaktuator A klemmt in Aus-Stellung Bank 1
Auslass-Profilaktuator A auf Bank 1 bleibt aus. Gleiches Fehlerbild wie P003C, jedoch Auslass. Der Nockenwellen-Versteller passt Einlass-/Auslass-Steuerzeiten unter Last an — ein klemmender oder träger Versteller kostet Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und kann Korrelations-Codes zwischen Nocken- und Kurbelwelle auslösen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 5A
Mögliche Ursachen
- Ölsteuerventil klemmt hoch
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
- Bauteil-Verschleiß mit Alter - mechanisches Spiel niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–1000 €
- Zeit grob: 0.5–5 h
- Bauteil: cam profile actuator exhaust
- Bauteil: oil control valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012