Powertrain
generisch / SAE
P003D
A-Nockenwellen-Profilaktuator A klemmt in Ein-Stellung Bank 1
Der Einlass-Profilaktuator (Profil A, Bank 1) bleibt zugeschaltet, obwohl Sollwert auf Aus — hängt im Groß-Hub. Beeinträchtigt Leerlauf und Emissionen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 3D
Mögliche Ursachen
- Verriegelungspin sitzt fest hoch
- Ölsteuerventil klemmt offen mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–1000 €
- Zeit grob: 0.5–5 h
- Bauteil: cam profile actuator
- Bauteil: oil control valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012