Powertrain
generisch / SAE
P0026
Einlassventil-Steuermagnetventil — Bereich/Leistung (Bank 1)
Die Motorsteuerung erkennt, dass das Ölsteuerventil der Einlassnockenwelle Bank 1 nicht wie erwartet reagiert. Übliche Ursachen — Verschlammung der Ölkanäle, hängendes Magnetventil oder zu geringer Öldruck, der die Phasenverstellung der Einlassseite behindert.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 26
Mögliche Ursachen
- Ölsteuerventil mechanisch hängend hoch
- Verschlammung oder Späne in den Ölkanälen mittel
- Niedriger Öldruck oder falsche Ölviskosität mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–600 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: oil control valve
- Bauteil: camshaft position actuator
- Bauteil: engine oil
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012