OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P001D

A-Nockenwellen-Profilaktuator A Schaltkreis unterbrochen Bank 2

Unterbrochener Schaltkreis am Profilaktuator (Einlass, Profil A, Bank 2). Wie P001A, jedoch Bank 2. Der Nockenwellen-Versteller passt Einlass-/Auslass-Steuerzeiten unter Last an — ein klemmender oder träger Versteller kostet Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und kann Korrelations-Codes zwischen Nocken- und Kurbelwelle auslösen.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 1D

Mögliche Ursachen

  • Kabelbruch hoch
  • Aktuator-Spule unterbrochen mittel
  • Pin aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt niedrig

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
  • Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: möglich
  • Kosten grob: 80–800 €
  • Zeit grob: 0.5–4 h
  • Bauteil: cam profile actuator
  • Bauteil: actuator wiring
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation