Powertrain
generisch / SAE
P0014
Nockenwellenposition "B" — Steuerzeit zu früh (Bank 1)
Auslassnockenwellen-Position Bank 1 zu weit vorverstellt oder Systemverhalten — die tatsächliche Nockenphase überschreitet den Sollwert. Meist durch ein offen klemmendes Ölsteuerventil, geringen Öldruck, verschlammte Kanäle oder einen verschlissenen Nockenwellenversteller verursacht. Mit Diagnosegerät bestätigen: 0° Verstellung anfordern und Istwert beobachten.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 14
Mögliche Ursachen
- Ölsteuerventil hängend (früh) hoch
- Schlamm in VVT-Ölkanälen mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–800 €
- Zeit grob: 0.5–4 h
- Bauteil: camshaft position actuator
- Bauteil: oil control valve
- Bauteil: cam phaser
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012