Powertrain
generisch / SAE
P0012
Nockenwellenposition "A" — Steuerzeit zu spät (Bank 1)
Die Einlassnockenwelle Bank 1 bleibt gegenüber dem Sollwert in Spätstellung. Häufige Ursachen — geschlossen hängendes Ölsteuerventil, verstopfte Ölkanäle oder verschlissener Phasensteller.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 12
Mögliche Ursachen
- Ölsteuerventil hängend (Verstellrichtung spät) hoch
- Phasensteller intern verschlissen mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–1000 €
- Zeit grob: 0.5–5 h
- Bauteil: camshaft position actuator
- Bauteil: oil control valve
- Bauteil: cam phaser
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012