OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P0008

Motorpositions-System Leistung Bank 1

Die Motorsteuerung erkennt eine unplausible Lage zwischen Kurbel- und Nockenwellensignal auf Bank 1. Hinweis auf gelängte Steuerkette, übergesprungenen Zahn oder verschlissene Geberrad.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer– / 08

Mögliche Ursachen

  • Steuerkette gelängt, Gleitschienen verschlissen hoch
  • Kette um einen Zahn übergesprungen mittel
  • Kurbel- oder Nockenwellensensor falsch sitzend niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 400–2500 €
  • Zeit grob: 4–12 h
  • Bauteil: timing chain
  • Bauteil: crankshaft position sensor
  • Bauteil: camshaft position sensor
  • Bauteil: reluctor ring
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Drive-Cycle nötig
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation