Chassis
generisch / SAE
C05EA
4WD/AWD Kupplung B Aktuator-Steuerschaltkreis hoch
4WD/AWD Kupplung B Aktuator-Steuerschaltkreis hoch: die Spannung im Steuerkreis liegt über dem erwarteten Bereich. Dies betrifft das Einrücken der Allrad-Kupplung.
SystemChassis
Typgenerisch / SAE
GruppeC0
Bereich / Nummer5 / EA
Mögliche Ursachen
- Verkabelung mit Plus-Schluss hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Symptome
- ABS-Warnleuchte an
- ESP/Stabilitätskontrolle deaktiviert
- Möglicherweise reduzierte Bremskraftunterstützung
- Tachometer kann sich auffällig verhalten
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 80–800 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: awd clutch b actuator
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012