Chassis
generisch / SAE
C053C
Raddrehzahlsensor allgemein Bereich/Leistung
Allgemeiner Raddrehzahlsensor-Wert unstimmig — ohne Angabe welches Rad. Raddrehzahl-Signale speisen ABS, ESP, Traktionskontrolle, Getriebe und Tachometer — ein einziges ausgefallenes Signal deaktiviert all diese Sicherheitsfunktionen bis zur Reparatur.
SystemChassis
Typgenerisch / SAE
GruppeC0
Bereich / Nummer5 / 3C
Mögliche Ursachen
- Sensorwert verschoben hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Symptome
- ABS-Warnleuchte an
- ESP/Stabilitätskontrolle deaktiviert
- Möglicherweise reduzierte Bremskraftunterstützung
- Tachometer kann sich auffällig verhalten
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–400 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: wss sensors
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012